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用于硬地赛道比赛的R6轮胎和短道越野比赛的A6轮胎经过广泛的实地测试，能比旧型号轮胎提供更高的性能优势。 R6轮胎能产生更清晰的转向反应和更高的过渡期性能。新的结构还提供更大的总体抓地力和在极限状态的更高稳定性，让车手更有信心加大动力。 当R6用于硬地比赛时，让车手造出更快的稳定圈速，而由于新型号R6的抓地力更高，可减慢磨损，延长轮胎寿命。 R6有新的胎纹设计，延长胎纹肩部的寿命，并让胎纹的磨损更均匀。测试显示在较低工作温度时性能也比旧款轮胎更好。建议车手逐渐降低轮胎气压以找出针对所用赛车的最佳气压。 比赛时的建议轮胎气压。 Hoosier轮胎普遍比其他品牌的轮胎要求更高的气压。但R6轮胎不再是这样。 |
| 硬地比赛用途 | ||||
| 车重 | 1800-2200 磅 | 2200-2600 磅 | 2600-3000 磅 | 超过 3000 磅 |
| 在工作温度时的建议气压 | 34-37+ |
35-38+ | 37-41+ | 38-43+ |
| 常温时的气压 | 26-31 | 27-32 | 27-32 | 27-33 |
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更高的气压可提高轮胎性能极限，但要求更敏锐的驾驶感觉。 当充气压力正确时，轮胎有一个特性，就是起始瞬间的滑动。建议不要为消除这种感觉而降低气压。降低气压可改善对轮胎的感觉，但会降低轮胎性能和加快磨损。 |
