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CTCC车手谈刹车之Alcon Car89

 ​关注我们格时图赛车配件中心动态的朋友都知道,Alcon Car89刹车是我们今年面向民用市场的推出重磅产品之一。而这款产品同时也被应用于CTCC超级杯的赛场,更是组别内五支厂商车队的共同选择。

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Alcon Car89

值得一提的是,2017赛季CTCC超级杯重新调整了技术规则,赛车与赛车之间的实力差距更为接近,以肇庆站排位赛为例,1.5秒的时间内挤进了16台赛车。这也意味着想要靠直线速度“硬吃”对手几乎不可能,只能依靠在大直道末尾比拼晚刹车,争夺宝贵的超车机会。因此比赛过程中,车手为挑战制动极限而抱死刹车的情况屡有发生。

 

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如此挑战刹车极限的场面在比赛中屡屡出现

如此激进的驾驶方式无疑会对刹车系统提出更高的要求,特别是在肇庆站高温高热的比赛条件下,连续不断的极限制动Alcon Car89的表现如何,我们就来听听最有发言权的车手怎么说。

 

 

 

上汽大众333车队张臻东

 

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刹车是个非常系统的工程,刹车油、刹车皮、刹车碟、卡钳缺一不可,哪一环出现问题都会造成严重的后果。Car89高温下的表现挺不错的,肇庆站如此的天气条件下也没有出什么问题,衰退控制也很好,下一站比赛会去到贵阳,夏季的贵阳天气不会比肇庆凉快多少,因此贵阳站一样“烤验”刹车。

 

 

 

 

 

海马强动力车队何子贤

 

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今年的赛车差距都非常小,比赛甚至是在比刹车,大家为了抢位置都拼得很凶,Alcon Car89在比赛里给我非常强的信心,也没有出现什么问题,否则我也没机会登上领奖台。

 

 

 

 

 

 

北汽绅宝车队朱戴维

 

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这场比赛里面刹车没有出现任何问题,能够经受住如此高强度比赛考验的刹车,我相信到了民用市场表现肯定也是毋庸置疑的。

 

 

 

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